?0?2?0?2?0?2 因在普通旅客列车K1301上遭遇二手烟，大学生李晶（化名）将哈尔滨铁路局（后更名为中国铁路哈尔滨局集团有限公司）告上法庭，该案被称为国内公共场所无烟诉讼第一案。25日下午，此案在北京铁路运输法院公开宣判，法院判令哈尔滨铁路局取消K1301次列车吸烟区标识及烟具。（6月26日《北京青年报》）

　　此案宣判以后，有网友满怀欣喜地表示：这是大学生李晶个人的一小步，却是社会文明与进步的一大步，更是控烟工作的一大步。这位网友的评价，并非夸张之词，“无烟诉讼第一案”的宣判，确实具有多方面的价值和意义，将对未来的控烟工作，尤其是铁路运输的控烟工作，产生积极而深远的影响。这不但对于占据社会主流的非吸烟人士是一种莫大的欣慰，同时也是整个社会更加文明的体现。

　　当时的哈尔滨铁路局张贴在列车车厢内的安全须知中已经明确规定：禁止在列车各部位吸烟。这已经表明该趟列车属于“无烟列车”，是必须坚持全车禁烟的。但是让大学生李晶以及其他乘客难以理解的是，该趟列车又在车厢连接部位设置了专门的“吸烟区”，并且配备了烟灰盒、烟灰缸等方便吸烟的工具，以供烟民们吸烟。这种做法不但不合理，而且也和安全须知中的有关规定互相矛盾，实际上已经把“无烟列车”变成了“有烟列车”。

　　而从现实来看，该趟列车的做法，显然对整个列车的乘车环境带来了破坏，对大多数旅客的乘车体验、合法权益带来了侵害，因为烟草燃烧以后产生的烟雾会充斥整个车厢，让车厢内几乎每个人都成为“二手烟”的受害者。而“二手烟”会对人体健康带来损害，这是已经得到科学和医学证明的客观事实。在这样的事实面前，哈尔滨铁路局在法庭上的辩解，诸如禁设吸烟区可能会对其他乘客和列车公共安全带来更大危害等，就多少显得有些苍白无力。

　　而法院审理也认为，在列车内设置吸烟区，除了降低列车整体的空气质量，影响旅客的乘车环境之外，也与铁路安全管理条例的规定相悖，所以本着取消吸烟区、拆除烟具从而实现全车禁烟，有利于公共环境和公民健康的保护的原则，最终做出了哈尔滨铁路局败诉的判决，并且要求其取消吸烟区，遮蔽原来设置的吸烟标识等等。

　　因为女大学生李晶提起的这起诉讼，具有公益诉讼的性质，所以如网友之前所说，大学生李晶的个人一小步，是社会文明的一大步。有了“无烟诉讼第一案”的破冰意义，对所有高铁、动车甚至公路运输的客车都具有警示价值。那就是烟草越来越不受公众欢迎，控烟禁烟乃是大势所趋，潮流所在，为了避免自己吃官司，还是提前做好各种预防工作，让自己和乘客都远离烟草为好。（苑广阔）